差不多一百年前，有人問英國著名攀山探險家喬治‧馬洛里為何想要攀登珠穆朗瑪峰，他的回答是：「因為它在那裏。(Because it’s there.)」
今天假若你問曾登上珠穆朗瑪峰、橫渡「海上珠峰」，甚至經歷南亞海嘯的朱棋端，他也許會回答同樣一句：「因為祂在那裏。」不過這個祂，是指自有永有的祂，是指創造世界的祂。在攀山涉水間，在困難末路之際多次經歷神的拯救，朱棋端深深的感受到神的大能與祂出乎意外的看顧，決心把這份無條件的厚愛，傳給更多值得擁有的人，就是每一個未信之人。
行山傳福音
近年香港流行行山，每到周末，郊外山頭總比旺角街頭還要熱鬧。當中或許你會見到一名面容清癯、精神抖擻的中年男子，一邊提醒隊員各項行山要點，一邊分享福音信息，他就是香港少有能登上珠穆朗瑪峰的朱棋端。作為一名機電工程師，為什麼會選擇邊行山邊傳福音？「每次行山歷時數小時，在這幾小時內我們可以與新朋友熟絡，然後透過分享日常生活中所經歷的大小事，去講談上帝的恩典和愛。」朱棋端認為就算同行者對福音沒有興趣，起碼也做了一趟有益身心的活動。至於他們最終會否相信，「這個就是上帝的工作了。」
在最高處聆聽上帝的聲音
上帝的作為，在朱棋端身上可說是從未缺席。最為人矚目的攀登珠峰之舉，便是朱棋端其中一項美好的見證。「當初是一個偶然的機會開始爬山，漸漸愈爬愈高。」但決定要登珠峰時，朱棋端也曾懷疑，到底上帝想不想他去。「但我聽不到上帝的聲音。」朱棋端只能憑信心出發，但在珠峰上經歷了大大小小的困境，令他一度懷疑自己能否登上山頂。「在6500米高的前進營時我曾弄傷雙腳，有位醫生山友看過以後說我需要三個星期才能痊癒，當時我只能祈禱交託。」奇蹟地，扭傷的地方不久竟然有血流出，隔天便能穿上登山靴，應付高難度的旅程。
攀山之時，朱棋端靠着太太錄製給他的歌曲解悶，其中一首詩歌，叫他讚嘆上帝的奧妙。「其中一首歌叫《Up to the mountain》，詩歌中說到是上帝要我去， 然後在山上，看着雲在腳下飄過，我感覺到上帝的同在，是上帝與我一起登山！」
看着雲在腳下飄過，我感覺到上帝的同在，是上帝與我一起登山！
神不聽禱告？
朱棋端自言喜歡大自然，喜歡山和水，所以挑戰完珠峰後，便開始挑戰「海上珠峰」。所謂海上珠峰其實是指西北航道，這航道中有海冰、有百分之六十的地方未被探測，隨時會擱淺，還有大風暴和低氣旋。提起這次經歷，朱棋端還是捏一把汗：「總共十三天的航程中，有十天是大風大浪的。」在山上，遇到體力不支、傷患總可以半途而退；但在海上，被風浪包圍之際，可以是全無退路。朱棋端想起了耶穌在加利利海的經歷，他便禱告，祈求上帝平靜這片海，讓他們能安全。
「到最後風浪還是沒平靜下來。」在性命懸在一絲的時候，神沒有平靜風浪，還是靠眾人才能撐過這段艱苦時刻。但朱棋端沒有埋怨神，他反而在當中領受到神的教導。「我們在風暴中祈求風浪平靜，其實只是希望自己安全，所以神沒有平靜風浪，而是要我們在旅程中經歷風浪，豐富航海知識和經驗，靠自己去解決問題。」
不可能的任務
「不可能」是朱棋端時常遇到的境況：在國內做生意，不行賄受賄就不可能做下去；人到中年，還攀山涉水體力上不可能應付得到……我們對環境沒信心，對自己沒信心，更重要的，是對上帝沒信心。但朱棋端沒有在心理上為自己設限，反而擁抱上帝：「我相信倚靠上帝，很多奇事都會發生，結果我們真的堅持到不行賄也接到工程，連國內同事都嘖嘖稱奇。」
至於體能上，朱棋端認為體能變弱有時是給自己的藉口，實際上我們還有很多能力可以去克服困難的。「譬如我們的人生經驗、對自己的了解，會比從前更豐富清晰。只要我們訂立好目標，不要給自己太多限制，然後努力向着目標進發，成功的機會依然是大的。」
「人算甚麼，你竟顧念他！世人算甚麼，你竟眷顧他！」（參《詩篇》第8篇第4節）朱棋端把這句經文帶到世界之巓珠穆朗瑪峰上宣告，在這個滿是失去信心、滿佈懷疑的世代，向世界展示，憑着對神的信心，沒有不可能的事。「在登山的時候雖然遇到很多困難，但上帝仍讓我完成這個旅程。看見遼闊壯麗的景色，我覺得人類真是非常渺小，上帝真的非常顧念祂所創造的人。」
朱棋端感恩經歷
1994年 開始創業，承辦機電工程服務。後來公司進軍國內。堅持不行賄不給好處，根據上帝在《聖經》上的指引經營公司，營業額和規模卻出乎意外地愈做愈大。
2004年 南亞海嘯時在布吉巴東；女兒與姐姐身處巴東海灘，目睹兩個海嘯的浪打過來，幸而抱緊身旁的大樹才不致被沖走。朱棋端接了女兒坐進車子內，第三個海浪再次沖來，幸而車子沒有被沖走。
2011年 由西藏出發登上喜馬拉雅山，連續七星期與風雪戰鬥，在稀薄的空氣中忍受着高山反應，走過冰川、岩牆及峭壁，終於到達頂峰珠穆朗瑪峰。
2016年 駕駛「探索鷹號」（Eagles Quest II），從香港出發，駛往日本北海道，橫過北太平洋，從阿拉斯加穿過北美洲北部的北冰洋，經歷近五個月，終抵達格陵蘭，成為第一艘中國帆船通過有海上珠峰之稱的北極圈西北航道。當中曾遇上機件故障，在北太平洋飄流了三天。
撰文：Winnie Wong
攝影：Tidus
（原文刊登在 130期《天使心》月刊附送的《創世電視雜誌》內）
